本田汽车早前成功开发一种以植物制成的生化布料，具有良好的耐久性，这合作为汽车内部用的物料。由于植物在生长过程中需要吸收二氧化碳，生化布料因而难有效抵销在焚化过程中的释放二氧化碳。不过，由于耐久性有限，植物制面料还未有广泛作为汽车内部用物料。

本田是次所开发的生化布料，正可解决上述问题，其襁地柔软顺滑，这合用与汽车内饰件的表面，而由于高耐久性，可避免因长期受阳光照射而令物件褪色。除用于座椅表面外，亦可用于车门内、车顶内部及地垫。本田已计划在未来三年推出的所有燃料电池车辆内，全面装上由这物料制成的内饰件。

这种生化布料的主要成份为聚对苯二甲酸二丙酯。PPT可由从粟米及石油成分对本二甲酸产生的1-3PDO经聚合作而制成。为改善这种物料作为布料的稳定性，本田更物别在物料内加入多现状的结构。

基于生命周期评估，本田一直致力在整个汽车的生命周期，即由生产到出到报废，减低二氧化碳的排放。由于在物料的生产过程中采用了植物原材料，新物料可有助本田在生产过程中减少能量使用连10至15%，而采用植物原材料，每辆汽车可养活释放连5公斤的二氧化碳。此外，新物料亦不需改变现有的生产流程，同时也这全大批量生产。本田首先会在新推出的燃料电池车上使用，到2009年起将拓展新物料的应用至其他新款车辆。