张 杰／摄

　　截至今年12月初，北京市二手车交易量已突破10万辆。据北京市旧机动车交易市场信息网络部谭向东主任说，目前，该市场的205家经纪公司全年销售总量在3万辆左右，占到了整个北京市旧车交易量的30%。并且，市场每月库存量为2500辆，平均每一个半月这些车辆将先后被售出。在如此热火的旧车交易背后，正是人们戏称的“三剑客”搅热了二手车市场。

　　热销：锁定老三样和黄标

　　在2003年的二手车市场里，家庭经济型车最受欢迎。而热销全年的车依然是老三样：富康、捷达、桑塔纳，其次是黄标车和年限较新的新车型。老三样的质量稳定性和经济实惠，一直被消费者看好。而黄标车由于受政策因素的影响，其在限行区间也呈现了旺销势头。

　　据了解，在北京市旧机动车交易市场，老三样在今年全年的销售一直是位居榜首。虽然在黄标车限行区间，1995年前的捷达、富康、桑塔纳、夏利等也依然是销售最多的车，年限久的老三样价格低廉，所以多被外地人买走。不好销售的主要是1998年以前的进口车(黄标)特别是进口高档车如：奔驰、宝马、丰田的车型。由于进口黄标车的治理成本较高，所以买主更看好老三样(黄标车)。另外，年限较新的新车型也很好销，由于刚流入到旧车市场后的这类车，价格比新车低，品质较好所以也很好销。如：2003年上牌的POLO、宝来等。

　　规模：剑指团购与市场

　　今年，在交易规模上，二手车交易也在向外省、市扩张。特别是在黄标车限行后，9月份全北京市交易量是1.2万辆，而北京旧机动车交易市场的交易量为1万辆，占到了整个北京市场的80%。其中，来自东北地区的大连市、山东省的一些城市等多家旧车经纪公司，与市场的多家经纪公司合作，在9月份，东北地区的大连市与市场共有400辆的旧车团购交易。而在该市场1万辆的旧车交易量中，大约有25%是由外省、市团队采购，相信市场信息的快捷流通与竞争的加剧，在未来的交易中，规模交易还将被扩大。

　　随着交易规模的扩大，市场格局也在加大变化。据北京旧车交易市场相关人员透露，明年市场将启动新车专卖区域的建设，建成建筑面积达到4万平方米的两个交易厅，交易大厅主要为进口品牌展示销售厅，另外将建设上百个新车专卖店(一店一品牌)，占地100余亩。促成新车和旧车的联动经营，形成一个全方位的市场。二手车的车务手续、新车的“一站式”服务将得到加强。而在市场的南边，京良路旁，还将建立300多亩的大型车经营区，主要是大货车、大客车、专用车等经营区。

　　市场的规模化发展，新、旧车的交易服务也将得到延伸。

　　信息：刺向电子商务

　　电子商务越来越受到广大买卖车主的认可，就专业的二手车交易网站来说，为市场建立了信息共享的平台，为经纪公司、卖车人提供短信订制服务，每天近百人的卖车人数的访问量，使网站能及时为全国各地的经纪公司提供卖车用户信息，在来年的市场拓展方面，电子商务网将独当一面。

　　目前，北京市产权交易中心近5000辆公务用车将通过二手车交易网站拍向全国，通过网上和现场相结合，同时进行拍卖，现在北京市场已经和全国14个省市旧车交易市场建立了网络信息互动关系，届时，14个旧车市场同时在线，旧车网络交易拍卖将走向全国，第一批北京市政府淘汰的办公用车40多辆将在12月21号对全国拍卖，主要有桑塔纳、捷达及大量旅行车车型。电子商务正在以一种新的经营模式走向成熟，丰富了旧车资源配置，优化了信息的共享，得到了各地旧车市场及二手车经营商户的认可和肯定。今后，电子商务将成为二手车交易的模式的新标准，在一定程度上，为经纪公司减少了投资风险，并提供了信息通道。

　　网络拍卖在“公开、公平、广泛”的前提下，电子商务使二手车商业交易找到了新的突破点。庞宇