国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明近日透露，2003年国内汽车总需求有望突破445万辆，连续两年实现30%的高速增长，增长的时间之长和速度之快，都创下25年来之最。他估计，2003年我国汽车总需求将超过德国，成为世界第三大汽车消费国。徐长明预测说，2004年国内汽车的总需求量预计将达到515万辆。

　　徐长明介绍说：2003年国内汽车需求量可能在445万辆左右，世界排名第三，超过了

德国，仅次于美、日。据统计，2002年德国汽车需求量为350多万辆，2003年预计很难达到350万辆，只能将老三的位置“让贤”与中国。近年来，我国汽车消费数量的国际排名一再上升。2001年，中国汽车总需求量还只以237万辆在世界排第七，2002年有所突破，排在美国、日本和德国之后名列第四。从市场份额所占的比例看，2001年我国汽车消费占全球汽车消费的4.2%，2002年为5.7%，2003年达到7.5%。也就是说，全世界每消费汽车100辆，中国人就买走了其中的7.5辆。

　　据徐长明介绍，我国汽车需求量猛增的原因有三。一是汽车需求主体发生变化，汽车消费已经由集团消费为主转为私人消费为主；二是产品主体属性发生变化，汽车已由生产资料为主转变为生活消费品；三是私人汽车消费开始起步。去年1至11月份，国产车销售增加93.3万辆，其中轿车增加71.3万辆，占总增加量的76.4%。也就是说，2003年的汽车总需求增长量中的76%是靠轿车拉动的，私人购买轿车的增长模式已经开始形成。

　　分析2004年车市，徐长明认为，仍将继续保持高速增长，且轿车增长将明显高于其他车型的增幅，其总需求量预计将达到238万辆。去年，汽车厂家共推出了20个轿车新产品，今年的新品投放数量将与去年相当。另外，不可预知的降价可能是今年汽车增长的一个不确定因素。

　　但是，分析去年的市场可知，没有达到市场预期值的新车型也在明显增加，这对厂家和经销商来说是颇具风险的。徐长明说：“今年车市竞争将更加充分，空白点将更少。对生产厂家而言，2004年将是严峻的一年。”