韩国现代汽车集团日前传出捷报：2003年度利润创新高，净收入约为124亿元人民币(约15亿美元)，比2002年提高了21个百分点；销售收入大幅度提升，约1770.90亿元人民币；经营利润约158.87亿元人民币；税前收入约166.67亿元人民币。2004年，韩国现代汽车集团的销售目标为176万辆，其中计划在海外销售105万辆；全球销售收入目标约为1907.8亿元人民币，经营利润约为184.4亿元人民币。

　　韩国现代取得这样的骄人成绩，与其重视中国市场的战略是分不开的。韩国现代汽车集团董事长郑梦九曾表示：如果不能在中国市场获得成功，现代集团进入世界汽车五强的目标就不可能实现！而作为未来韩国现代在海外最大、最重要的生产基地，北京现代03年的作为也不负众望。截止2003年底，北京现代索纳塔成功实现产销5.2万辆的目标。在2004年初中国车市表现普遍暗淡的情况下，北京现代却是实现了销售开门红，销量达到6,505辆，实现销售收入10.8亿元人民币，上缴税金近1.3亿元人民币，比2003年1月增收8,814万元人民币。

　　为了保持这一良好的销售态势，北京现代在新的一年中更加重视售前、售中、售后的各个环节：规模庞大的机器人队伍的加盟为北京现代提高产能提供了坚实的保障；索纳塔5万辆用户答谢活动正在红红火火的进行中；伊兰特德国Autobahn无限速驾驶活动也在紧张的筹备着；为了答谢新老用户，北京现代的售后服务部门还特别推出了一年4次的免费检测活动。

　　祝愿北京现代这一中国汽车界的黑马能够在发展的道路上越走越快，越走越稳。

　　新闻背景资料：

　　韩国现代汽车集团是韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生于1967年创办的，是韩国最大的汽车集团，在全球汽车集团排名中名列第七。

　　韩国现代汽车集团从成立至今虽只有短短37年，但他发展的历程却浓缩了韩国汽车产业的发展史，从建立工厂到能够独立自主开发车型只用了18年。

　　1986年，现代汽车进军最具挑战的美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。更重要的是，现代通过款式设计和主要技术的国产化，为韩国汽车工业奠定了新的里程碑，现代汽车进入技术竞争阶段，以未来型款式和尖端技术为武器挑战世界舞台。

　　为实现2010年进入世界汽车五强的目标，2002年10月22日，韩国现代汽车集团与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了北京现代汽车有限公司，他是未来韩国现代最大的海外生产基地。