根据中国汽车工业协会提供的数据，今年1到5月，全国乘用车的产量和销售情况均好于去年同期水平，汽车产销与去年同期相比，分别增长了2.58％和4.57％。其中乘用车产销分别为148.44万辆和146.59万辆，产量同比下降0.31％，销量同比增长3.63％。在最近统计出的数据中，5月轿车市场呈现出的特征与前几个月差别不大。1.6L以下车型依然是市场的主力车型，占到轿车市场64%的份额，新老品牌抢夺市场的态势日趋激烈。

■1.0L以下车看谁适应人群多

在1.0L以下轿车品牌的5月排行中，奥拓的排行是第四位。在前5位的排名中，按上市时间排奥拓是第二名。在前两年的市场销售中，它的排名一直保持着市场第二的位置。但是这种排名次序目前已经改变，奥拓现在排名第四，位列QQ和吉利豪情之后。究其原因，车型适应群体是关键。同样是“老车”，夏利尽管从去年8月新推出了N3车型，但市场实际表现上，依然是老款普通车型最畅销，它和奥拓最大区别是适用人群广泛。一位经销商谈到夏利的市场时这样说：夏利谁都能开，男的、女的，岁数大的，岁数小的。不像奥拓和QQ显着特嫩。

夏利在1.0以下的轿车中，内部空间是最大的，在市场这么多年，配件便宜的口碑已经形成。而现在买夏利的人，基本都是那种花钱特算账的人，工薪家庭居多。他们可能不懂车，但绝对了解买什么车便宜，使用省钱。

■1.0L及以下微轿品牌销量排行榜

1、夏利17843

2、QQ8732

3、豪情8558

4、长安奥拓6922

5、美日6499

6、路宝3111

7、Spark2284

8、北斗星2073

9、爱迪尔1015

10、福来尔826

■普通级轿车将有新车

这个级别的车型在市场上的占有率是最高的，说明这是市场最畅销的产品。从中可以看出，日产颐达刚刚上市两个月，已进入前十位，显示出市场对新产品的“欢迎”。伊兰特排位下降应该说是意料之中的，厂家从4月底到5月中停产将近一个月，供应量减少。上升势头“猛”的凯越和飞度除了品牌因素外，车型丰富也是一个原因。它们都有两厢、三厢车型之分，这是其他车不能比的优势。不过这种形势恐怕维持不了多久，据了解，东风日产很快会推出颐达两厢车，将会对凯越直接产生冲击。

■1.0－1.6L普通（经济）级轿车品牌销量排行榜：

1、凯越12597

2、捷达11510

3、飞度8631

4、千里马6171

5、伊兰特1.65284

6、福美来5192

7、赛欧4135

8、颐达3848

9、富康3695

10、菱帅3662