菲亚特500
2007年11月19日 ，由代表22个欧洲国家的58 名专业记者所组成的“年度车型奖”国际评判委员会，以385分选举菲亚特500为“2008年度车型”， 领先于马自达2(325分)和福特蒙迪欧(202分)。 除了以绝对优势赢得“2008年度车型”奖，菲亚特的这款超级紧凑型轿车也获得了绝大多数评委的选票(58票中的57票)， 他们都将这款车列入自己的优选名单中，其中的33名评委将它选为第一名。
菲亚特500
这是A级车第二次-- 第一次是2004年的菲亚特熊猫 —— 获得极具威望的世界轿车工业大奖的认可。这也是一项非凡的记录， 至此， 菲亚特集团汽车已经第十二次获此殊荣：菲亚特124(1967年)，菲亚特128 (1970 )，菲亚特127 (1972 )， 蓝旗亚Delta ( 1980 )， 菲亚特乌诺(1984 ) ，菲亚特Tipo (1989 )， 菲亚特鹏托(1995 )，菲亚特布拉沃/布拉娃 (1996 )，阿尔法156 (1998 ) ， 阿尔法147(2001)，菲亚特熊猫(2004 )和菲亚特500 (2008)。
新菲亚特500于 2007年7月4日正式投放，全球63个国家逾7000名观众(另有1000多名享有声望的记者)，包括政府机构， 金融分析家， 企业家以及演艺、时尚和体育界的名人， 来到都灵 见证新车型的绚烂登场，并立即引起他们极大的兴趣和积极的评价。舆论的成功也得到了客户的热烈响应。数据显示： 4个月中，仅在两个国家(意大利和法国)就收到105,000 份订单，而在欧洲其它国家的销售正在逐步进行当中(例如，在德国，销售开始没有几周， 已登记了6300份订单。)。截止到目前为止， 在欧洲市场，菲亚特500在A级细分市场的份额为14.1%，位列第二。(排名第一的是菲亚特熊猫，共有17000辆新车注册，份额达21.2%)。
菲亚特500代表了“新菲亚特”，从各方面看， 它具体地、物质地体现了一种新的方法， 体现了菲亚特品牌的革新战略，体现了对轿车的一种不同的诠释方式。这也是为什么新车引入大量的新鲜元素并且在它的所属细分市场创造了许多纪录。例如：作为一款车身长仅3.55米的轿车，它首次获得五星EuroNCAP碰撞大奖，在这一级别中绝无仅有地采用了7个系列安全气囊(包括所有紧凑型轿车中唯一使用的膝气囊)， 并且在其所有排量的发动机(1.4 16阀 100马力系列)上配备新一代ESP。另外， 它也是首款动力配置最完整的车型(从1.2排量 69马力和带有DPF的1.3排量多点电喷75马力，到1.4排量16 阀 100马力)，并且完全符合欧5排放标准，比法律规定的实行有效期提前两年之多。不仅如此， 菲亚特500还是第一辆从诞生时起就具有如此宽泛和交叉型号的“小”车：4种配置版本，3种动力配置，12种颜色(其中有6种代表50和60年代的复古色，和一种三层喷漆的白色，这种加工工艺迄今只用于超级轿车上)，15款内饰中包括珍贵的Cordura 和Frau皮革，9种轮毂，19种贴纸，总共有500,000之多的各种搭配。此外，还有100种专门为菲亚特500设计的原创配件 --其中最让人惊叹的是电控空气芬芳器和七彩钥匙套 —— 以及最先进的电子信息系统：比如：可配备源于Blue&Me平台的可携带式多功能导航仪。
“年度车型”奖项诞生于1964年。能够参选的新车必须要在当年至少5个市场上销售。并且还要符合以下各项评判指标：设计，舒适，安全，使用经济性，驾驶性，性能，功能性，尊重环境，和性价比。在今年上市的所有新车(本届共有33款参选车)中，进行初次筛选，七辆车进入决赛，角逐最终胜负。例如：评委会的每位成员可有25分来为七辆车打分 ，第一选择的最高分为10分。
“2008年度车型”大奖的颁奖仪式由德国的《Stern》杂志主办，将于2008年1月28日在柏林举行。
