对于日前某家媒体关于华晨宝马将建第二工厂的报道，华晨宝马汽车公司与宝马集团北京代表处均予以明确否认。华晨宝马有关人士表示，对于目前宝马3系和5系供不应求的问题，华晨宝马已决定采用三班制生产来缓解宝马轿车的供应压力。
近日，有一条消息在汽车业内外引起了很大反响，消息称，5月初宝马集团董事长庞克博士秘密访华，并与合作伙伴华晨集团达成了增资扩产的协议，华晨宝马在华第二工厂最早在今年底即将动工建设。记者向宝马集团北京代表处的高级经理马庆生求证时，马庆生明确表示，此种说法不属实。马庆生说，宝马董事长庞克对中国市场非常重视，这两年来每年都会多次来中国。此次庞克来华也是工作访问，据他所知并未与华晨集团达成任何协议。
随后记者又采访华晨宝马公关部高级经理马静华。马静华说,华晨宝马的工厂具备灵活、高效的特点，完全可以根据市场需求及时调整产能，近期并无增资建设第二工厂、扩大产能的计划。马静华表示，自2003年7月投产以来，华晨宝马沈阳工厂生产的宝马3系和5系受到了中国市场和消费者的高度认可和欢迎。今年一季度华晨宝马向用户交付了4733辆宝马3系和5系轿车，同比增长50.3％。由于市场需求旺盛，华晨宝马已于今年2月份将沈阳工厂的生产程序由单班制调整为双班生产，并计划从7月份左右开始实现每日三班生产。
然而，有业内人士认为，虽然宝马与华晨宝马方面都否认了建第二工厂的说法，但是宝马要加快在中国市场的发展步伐却有目共睹。今年一季度，宝马在中国内地市场共销售7586辆，同比增长达90.7%，增幅在宝马全球市场中列第一位。除4733辆国产宝马外，仅宝马7系在大中华区市场的销量就达1680辆，中国已成为美国之后全球第二大宝马集团顶级车型的销售市场。虽然按宝马目前的销量来看3万辆的产能完全可以满足国内市场的需求，但从长远来看这个数字与宝马对中国市场的期望还有很大的距离，因此在未来两三年内华晨宝马建设新的工厂是完全有可能的。
